الفرقاطة الشبحية فريم أكيتين

[LioN KinG]

الفرقاطة الشبحية
فريم أكيتين
----------------------------------
ترمز " FREMM " الى عبارة " الفرقاطة الأوروبية متعددة المهام "

• بالفرنسية : Frégate Européenne Multi-Mission
• بالإيطالية : Fregata Europea Multi-Missione.
• فريم FREMM هي مشروع مُشترك بين شركتي " نافال جروب Naval Group " الفرنسية و" فينكاتيري Fincantieri " الإيطالية، لتصميم وبناء فرقاطة شبحية ثقيلة مُتعددة المهام، قادرة على تنفيذ :
• مهام مكافحة الغواصات
• مهام سطح-سطح ضد السفن والأهداف البرية
• مهام الدفاع الجوي
• مهام القيادة والسيطرة
• مهام الدعم الإلكتروني

* الفئة الفرنسيه تحمل التسمية العامة " أكيتين Aquitaine-Class " ( مُصنفة كمدمرة لدى البحرية الفرنسية )

• تنقسم إلى نسختين :
• 1- النسخة " أكيتين FREMM Aquitaine " مُتعددة المهام ذات القدرة المُعززة والثقيلة لمكافحة الغواصات ASW .
• تُعد الفرقاطة الأفضل عالميا في هذا المجال، وتمتلك منظومة دفاع جوي متوسط المدى وصواريخ SCALP Naval الجوّالة المضادة للأهداف البرية ( غير متاحة للتصدير نظراً لمداها البالغ 1000 كم ).
• قامت فرنسا ببناء 8 فرقاطات منها تنقسم إلى :
• عدد 6 تابعة للبحرية الفرنسية
• عدد 1 امتلكتها مصر ( كانت مُخصصة للبحرية الفرنسية في الأساس ) تحمل اسم " تحيا مصر Tahya Misr FFG-1001 "،
• عدد 1 امتلكتها البحرية الملكية المغربية تحمل اسم " محمد السادس Mohammed VI 701 ".

2- النسخة " فريدا FREDA " مُتعددة المهام ذات القدرة المُعززة للدفاع الجوي، ولا تحوي قدرة مُعززة لمكافحة الغواصات. ستمتلك البحرية الفرنسية فرقاطتين منها.
----------------------
* مميزات الفرقاطة المصرية :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
# أولاً : البصمه :
نقطة غاية في الأهمية هي البصمة الرادارية والحرارية والصوتية والمرئية والمغناطيسية للفرقاطة ،
- وهذا يعني قدرة الفرقاطة على مقاومة وسائل الرصد المختلفة سواء الرادارات او المستشعرات الحرارية او الكهروبصرية او السونارات والاجهزة عالية الحساسية للتغيرات في المجال المغناطيسي .
-------------------
× البصمة البصرية:
الفرقاطة تتمتع شأنها شأن باقي السفن الحربية الحديثة بارتفاع قليل فوق سطح البحر وتصميم يضمن حجم ليس ضخما مع استخدام انواع خاصة من الطلاء الغير عاكس للضوء وبألوان تتناسب مع البيئة البحرية لتقليل فرص الرصد من قبل منظومات المراقبة الكهروبصرية البحرية على متن السفن والطائرات
------------------
# البصمة الصوتية :
الفرقاطة فريم تُعتبر وبدون ادنى مبالغة قاتلا صامتا من الدرجة الأولى للغواصات.

• ذلك بفضل محركات الديزل الكهربية والغازية المدمجة.
• حيث يتم توصيل نواقل حركة ومحركات كهربية بالمراوح الدافعة للسفينة مما يمنحها قدرة الدوران بأقل معدل من الاهزازات وبالتالي بصمة صوتية شديدة الانخفاض،
• الفرقاطه تستخدم محركات CODLOG Combined Diesel-Electric Or Gas التي تسمح بتشغيل محركات الديزل الكهربي بشكل مُستقل عن محرك الغازي التوربيني
• هناك أيضا أحدث التقنيات على الإطلاق والمستخدمة لقتل الفقاعات الناتجة عن حركة شفرات المراوح الدافعة للسفينة، وذلك عن طريق فتحات أسفل السفينة تقوم بإطلاق فقاعات اضافية ترتطم بتلك الناتجة عن دوران الشفرات لتلغي بعضها بعضا،

-----------------------
# البصمه المغناطيسيه :
الفرقاطة فريم تتمتع شأنها شأن باقي السفن الحربية الحديثة بتقنية إلغاء المغناطيسية .

• ذلك باستخدام ملف كهربي Coil معدني ( نحاس ) يحيط بهيكل السفينة، ويسري فيه تيار كهربي يقوم بإلغاء المجال المغناطيسي الناتج عن المعادن الداحلة في تركيب هيكل السفينة .
• هذا يساعد بشكل هائل في الهروب من المستشعرات عالية الحساسية للشذوذ في المجال المغناطيسي الموجودة بطائرات ومروحيات الدورية البحرية وكذلك الألغام البحرية المغناطيسية،
• حيث ان المعادن الداخلة في تركيب هياكل السفن معروف أنها بطبيعتها تخلق مجالا مغناطيسيا مع حركة السفينة نتيجة للتفاعل المغناطيسي الميكانيكي مع الحقل المغناطيسي للأرض نظرا لأن هذه المعادن مصدها باطن الارض نفسها، وبالتالي تولّّد بصمة مغناطيسية واضحة للسفينة، وهذه التقنية متاحة لدى صانعي السفن الحربية في انحاء العالم.

----------------------------
# البصمة الرادارية :
الفرنسيين معروفون بالسبق والباع الطويل في تقنية التصميمات الشبحية المقاومة للرادارات في سفنهم
- ، حيث اعتمدوا على تقليل الانحناءات في تركيبة الهيكل العلوي وبزوايا مُشتّتة للإشعاع الراداري، مع استخدام الطلاء الماص للإشعاع الراداري وكذلك استخدام المواد المُركبّة المُختلطة من الياف الزجاج والخشب ومواد اخرى تمتلك صلابة المعدن مع خفة الوزن ومقاومة النار، وأيضا دفن وإخفاء الاسلحة والمستشعرات الالكترونية في هيكل السفينة،
----------------------------
# البصمه الحراريه :

• تتمتع الفرقاطة بقدرة متكاملة لتقليل وعزل الانبعاثات الحرارية من خلال الطلاء المانع لامتصاص حرارة اشعة الشمس والتي تتسبب في رفع درجة حرارة الهيكل الخارجي،
• كذلك استخدام تقنية بناء البدن المزدوج بحيث يكون هناك طبقة ثانية داخلية من الهيكل منفصلة عن الطبقة الخارجية ومهمتها عزل الانبعاثات الحرارية ومنعها من التسلل للطبقة الخارجية.
• كما أن المحرك نفسه يتم تبريده بواسطة مياه البحر لتقليل انبعاثاته الحرارية مع فلترة كاملة للعوادم المنبعثة منه وفصل المواد الغير سامة منها وتصريفها من فتحات مخصصة في اسفل السفينة وباقي المواد السامة يتم تصريفها من المدخنة

===================
# ثانيا : مجال الرصد والتتبع والقيادة والسيطرة والحرب الإلكترونية :
1- الرادار مُتعدد الوظائف " هرقل
Herakles Multi Function Radar

• ثلاثي الأبعاد، ذو مصفوفة المسح الإلكتروني السلبى .
• مُخصص لمهام المسح الجوي والإنذار المبكر، وكذلك توجيه الصواريخ.
• تبلغ سرعة دوران الرادار 60 لفة / دقيقة ويُغطي 360° حول السفينة جواً وبحراً،
• يصل مداه الأقصى إلى 250 كم، مع قدرة على كشف الأهداف البحرية من مسافة 80 كم،
• يستطيع تتبع 400 هدف جوي وبحري في آن واحد،
• يستطيع العمل في مختلف الظروف الجوية والبحرية، مع حصانة عالية ضد الإعاقة والشوشرة الإلكترونية.

------- --- -------
2- نظام الرصد الحراري للرصد والتتبع الحراري بالاشعة تحت الحمراء Artemis
- يمتلك 3 مستشعرات راصدة قادرة على تغطية 360° حول الفرقاطة لمختلف المدايات، مع قدرة رصد وتتبع 200 هدف معاً
------------------
3- نظام الرصد الكهروبصري VIGY MM عالي الدقة،

• يعمل كنظام تحكم نيراني لتتبع الأهداف وتوجيه الأسلحة وخاصة المدفعية،
• مزود بمستشعر حراري وكاميرا تليفزيونية عالية الحساسية للإضاءة، وجهاز قياس المسافات بالليزر،

-يستطيع رصد العائمات الصغيرة من مسافة 18 كم والقطع البحرية الكبيرة من مسافة 27 كم،
- يعمل بانسجام تام مع الرادار Herakles ونظام الرصد الحراري Artemis، ليكونوا ثلاثتهم منظومة إدارة نيرانية متكاملة لتوجيه أسلحة الفرقاطة ضد مختلف الأهداف الجوية والبحرية والأرضية.
------------
4- نظام SETIS المتطور لإدارة المعارك

• مُصمم خصيصا للفرقاطة " فريم FREMM " الفرنسية ويعمل كذلك على قرويطات " جوويند Gowind " بطلب من بحريتي مصر وماليزيا،
• هو المسؤول عن إدارة كافة مستشعرات الرصد ومنظومات القتال في السفينة من خلال استقبال كافة البيانات الواردة من أنظمة الرصد والتتبع لمختلف الأهداف لمعالجتها وتحليلها، وإصدار أفضل القرارات والحلول اللازمة للتعامل مع تلك الأهداف والرد على كافة التهديدات في زمن قياسي.

------------------------
5- نظام المعلومات SIC 21 للقيادة والتحكم

• هو نظام ثوري صُمم خصيصاً للقيادة، الاتصالات، الربط، تبادل المعلومات والأوامر، الاستخبار، التنسيق، التخطيط والإدارة لمختلف العمليات والمهام البحرية والجوية والبرية، مع مختلف المنصات القتالية الصديقة والتابعة للحلفاء،
• هو نفسه العامل على متن حاملة الطائرات الفرنسية " شارل ديجول "، ويعمل هذا النظام بتكاملية مع نظام إدارة المعارك SETIS لإدارة مسرح العمليات البحري والجوي والبري من على متن الفرقاطة.

----------------
6- نظام الإستخبار الإلكتروني الراداري VIGILE-400 ا

• مسئول عن اعتراض اشارات الرادار وتحديد موقعها واتجاهها وخطورتها،
• كما يقوم بالتهديف السلبي ضد الأهداف البحرية المعادية اعتمادا على انبعاثاتها الرادارية .

-----------------------
7- نظام الإستخبار الإشاري ALTESSE-X
- مسؤول عن اعتراض الاتصالات وتحديد موقعها واتجاهها وخطورتها لتحديد ورصد الأهداف المختلفة سلبياً.
---------------------- -----------
# ثالثا : في مجال مكافحة الغواصات :
- تُعتبر قاتلا صامتا من الدرجة الأولى للغواصات لنظرا لميزة المحرك ذات الضوضائية شديدة الانخفاض كما اسلفنا في جزئية البصمة الصوتية ولكن مضافا إلى ذلك امتلاك السفينة لسونارين من أفضل وأقوى أنظمة السونار المضادة للغواصات وهما
------------------------------------
1- السونار الأمامي
Thales UMS 4110-CL
بعيد المدى العامل بنمط الكشف الإيجابي / السلبي والمُثبت أسفل الجزء الأمامي من بدن الفرقاطة،
- يوفر قدرة رصد بزاوية 360° حول السفينة، وكذلك العوائق تحت الماء في زاوية 90 درجة أمام السفينة .
ويعمل بالتكامل مع السونار الخلفي المقطور في السفن المُزودة بقدرات مكافحة الغواصات.
2- السونار الخلفي الثقيل مُتعدد العمق CAPTAS-4 وهو مقطور،

• يتم إنزاله للمياه بواسطة كابل يسمح بالكشف السلبي والإيجابي بعيد المدى على مختلف الأعماق،
• شديد الفاعلية ضد الغواصات ذات البصمة الصوتية / المغناطيسية المنخفضة وشديدة الانخفاض، وهو من اقوى السونارات الكاشفة على مستوى العالم، والمُخصصة للعمل في المياه العميقة بالمحيطات والبحار المفتوحة. ويعمل أيضا على قرويطات " جوويد Gowind " المصرية بنسخته الأصغر CAPTAS-2.
• يكشف الغواصات حتى اعماق تصل الى 350 متر تحت سطح البحر وذات السرعات البطيئة والبصمة الشبحية ، ويوفر زاوية كشف وتغطية 360 درجة ، ويعمل في أسوأ الظروف البحرية

-------------------------
تتسلح الفريم بقاذفين للطوربيدات مزودين بعدد 19 طوربيد مضاد للغواصات طراز MU-90

• يبلغ مداه 10 كم على سرعة قصوى تبلغ 93 كم / س
• كما يمكن أن يصل مداه إلى 23 كم على سرعة اقتصادية تبلغ 54 كم / س،
• يصل الى عمق 1000 متر
• يمكن لباحثه الصوتي Acoustic Homing ان يعالج 10 انبعاثات ضوضائية للأهداف في وقت واحد، ويعمل الباحث بنمطين إيجابي وسلبي.

-------------------------
الفريم مُزودة بالنظام الدفاعي Contralto المضاد للطوربيدات، والذي يستخدم شراك " CANTO " الصوتية النشطة المُضللة والمُغرية للطوربيدات .
--------------------------------
# رابعا التسليح،

• المدفع الرئيسي OTO 76/62 Super Rapid عيار 76 مم مُتعدد الأغراض، مضاد للأهداف البحرية والبرية،
• يبلغ مداه 16 كم ويصل إلى 20 كم بإستخدام قذائف SAPOMER، ويصل معدل الإطلاق إلى 120 قذيفة / د.
• 16 خلية إطلاق رأسي (النسخه المصرية مزوده ب 16 خليه اخرين كانوا مخصصين لصواريخ الكروز للنسخه الفرنسية) مُزودة بـ16 صاروخ سطح-جو طراز Aster-15 للدفاع الجوي متوسط المدى،
• هي قادرة على التصدي لمختلف التهديدات الجوية متضمنة الطائرات المقاتلة والطائرات بدون طيار والمروحيات والصواريخ الجوالة المضادة للسفن بما فيها ذات السرعات الفوق صوتية،
• يتم إطلاق بنمط " إطلق وإنسى Fire & Forget " حيث تملك باحثا رادارياً نشطاً ذات قدرة هائلة على مقاومة التشويش الإلكتروني، ورأساً حربيا ذات نمطين لتدمير الهدف : نمط القتل بالتصادم أو نمط الانفجار بالقرب من الهدف مع شُحنة تدميرية مُتشظية مُوجهة ناحية الهدف لضمان تدميره بشكل كامل،
• يبلغ مدى الصواريخ 30 كم وأقصى ارتفاع 13 كم، وتصل سرعتها إلى 3 ماخ ( 3670 كم / س ).
• يمكن إضافة 16 خلية أخرى عند الحاجة وتزويدها بالمزيد من صواريخ Aster-15 أو نوعيات أخرى من الصواريخ بحسب الغرض وحسب الاتفاق مع الجانب الفرنسي.
• 8 قواذف مٍسلحة بصواريخ سطح-سطح طراز " إكسوسيت MM40 Exocet Block 3 " الفرنسية الجوالة المضادة للسفن والأهداف البرية الساحلية،
• تحوي حزمة توجيه تتضمن نظام الملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي INS / GPS مع الرادار النشط، وقدرة الطيران شبه اللصيق بسطح البحر على ارتفاع 1 - 2 متر، ويصل مداها إلى 200 كم.
• مدفعان طراز Nexter Narwhal عيار 20 ملم
• تعمل بالتحكم عن بعد للتعامل مع العائمات السريعة والتهديدات غير النمطية،
• يصل مداهما إلى 2 كم ومعدل الإطلاق 700 طلقة / د.
• رشاشان ثقيلان عيار 12.7 مم.

-----------------------

• قدرة حمل مروحيتين خفيفتين او مروحية واحدة ثقيلة، وذلك لأغراض مكافحة الغواصات والبحث الإنقاذ وتنفيذ العمليات الخاصة.
• قدرة حمل زورقين سريعين قابلين للنفخ لصالح القوات الخاصة البحرية.
• قدرة حمل وتوجيه مروحية بدون طيار لأغراض الاستطلاع والمراقبة.

--------------------- -------
الفريم مُزودة بالنظام الدفاعي NGDS شديد التطور.

• للحماية الذاتية ضد الصواريخ المضادة للسفن بمختلف مستشعراتها الرادارية، الحرارية، التليفزيونية، والليزرية، وكذلك الطوربيدات،
• حيث يُطلق التدابير الدفاعية ممثلة في الشراك الخداعية المُضللة للبواحث الرادارية سواء الرقائق المعدينة Chaffs او الشراك النشطة المُولدة للبصمة الزائفة Active Offboard Decoy، والشراك المُضللة للبواحث الحرارية العاملة بالأشعة تحت الحمراء IR Decoy، وستائر الدخان المُضللة لبواحث الليزر والمستشعرات الكهروبصرية Laser / Electro-Optic Screening، بخلاف الشراك الصوتية المَضللة للطوربيدات Anti-Torpedo Decoy، مع إمكانية إضافة وحدة تشويش نشط يمكن إطلاقها لمسافة قصيرة، متوسطة، أو بعيدة.

--------------------
الازاحه 6,000 طن
السرعه 27+ عقدة (50 كم/س)
المدى (11,000 كم) عند 15 عقدة
البقائيه : 45 يوم
الطول 142 م
العرض 20 م

 

[الغريب]

يسلمو
مدير على النقل القيم
وفقك الله ماقصرت

 

[هدوء]

عمل مشرف وانجاز مشرف


الله يديم علينا الامن جميعا .. والامان


شكرا ع المعلومات القيمة غالينا