لكزس آر زد 450 إي 2023 الكهربائية بقوة 308 أحصنة مزودة بنظام دفع رباعي جديد
كشفت لكزس النقاب عن آر زد 450 إي الكهربائية لعام 2023، أول نموذج إنتاج لها يعتمد على منصة e-TNGA EV المخصصة. تعد لكزس آر زد شقيقة كروس أوفر لتويوتا bZ4x وسوبارو سولتيرا ولكنها تأتي بجسم مختلف وخصائص وميزات أكثر، بالإضافة إلى مجموعة نقل حركة أقوى بالدفع الرباعي.
في حين أن النسب والنقاط الصلبة تبدو مشابهة لشقيقات تويوتا وسوبارو، فإن جميع ألواح الهيكل في لكزس جديدة مما يمنحها مظهر منحوت. يتجلى ذلك بشكل أكبر في الخلف مع مصابيح LED ذات العرض الكامل، والزجاج الأمامي الخلفي المائل بشدة، والأنف البارز مع شبكة المغزل المغطاة وشكلها الذي يبرز في ثنائية اللون مع غطاء المحرك الأسود، والجناح الخلفي المدمج، وفتحات التهوية الموجودة على المصد.
علاوة على ذلك، أدى إلغاء محرك الاحتراق الداخلي إلى تغيير المتطلبات الوظيفية للواجهة الأمامية وتحدي لكزس لإنشاء هوية بصرية جديدة في شكل آر زد الجديدة مثل جناح السقف المميز الذي يضبط القوة الديناميكية الهوائية ما يضمن إحساس قيادة أكثر استقرارًا.
يوجد شعار لكزس مكتوب جديد (كما شوهد لأول مرة في NX وLX اللذين تم إطلاقهما مؤخرًا) على مجموعة المصابيح الخلفية الأفقية. يبرز الجزء الأوسط المنخفض من العدسة الحمراء نوع الشعار ويبرز المظهر الحاد.
الأهم من ذلك، أن RZ تأتي بشكل قياسي مع محركات كهربائية مزدوجة تنتج 201 حصان في المقدمة و107 حصان في الخلف، ليص إجمالي خرد الطاقة إلى 308 حصان و435 نيوتن متر من عزم الدوران. ويمثل ارتفاعًا كبيرًا بمقدار 93 حصانًا عن سوبارو وتويوتا bZ4X المجهزة بنظام الدفع بجميع العجلات بإجمالي إنتاج يصل إلى 215 حصانًا.
يعد هذا الطراز أيضًا أول طراز يقدم نظام التحكم بالدفع الرباعي الجديد Direct4 من لكزس. يمكن للنظام الإلكتروني تغيير توزيع عزم الدوران إلى المحاور الإلكترونية الأمامية والخلفية من 0 إلى 100 بالمائة في غضون أجزاء من الثانية.
تتسارع لكزس RZ من 0-100 كم / الساعة خلال 5.6 ثانية، أو 5.3 ثانية لطراز المواصفات الصينية. ومع ذلك، كما هو الحال مع معظم المركبات الكهربائية، فإن السرعة القصوى محدودة للغاية عند 160 كم / الساعة.
وفقًا لتقديرات لكزس الخاصة، ستوفر بطارية الليثيوم أيون المكونة من 96 خلية والتي تبلغ 71.4 كيلووات/ الساعة نطاق J-WLTC يبلغ حوالي 450 كم، مع ذكر لكزس أوروبا مدى WLTP الذي يزيد على 400 كم واستهلاك طاقة أقل من 18 كيلووات لكل 100 كيلومتر. هذا أقل إثارة للإعجاب من مدى WLTP المؤكّد البالغ 470 كيلومترًا لسيارة تويوتا بي زد 4 إكس بمواصفات الاتحاد الأوروبي.
في الداخل، يأتي تطور مقصورة القيادة الرقمية “لكزس تازونا” مزودًا بمجموعة أدوات مدمجة وشاشة كبيرة تعمل باللمس مقاس 14 إنش لتوفير المعلومات والترفيه على الكونسول الوسطي المائل.
أصبحت عجلة القيادة الاختيارية ممكنة بفضل تقنية التوجيه بالسلك ولكننا على يقين من أن العديد من المشترين سيقبلون بعجلة القيادة القياسية ذات الشكل المستدير الأقل حداثة ولكن الأكثر شيوعًا.
تحتوي المقصورة على مواد فاخرة، وتتميز بإضاءة محيطة مع أنماط رائعة على ألواح الأبواب، ونظام تدفئة مشع للسائق والراكب الأمامي، وفتحة سقف بانورامية اختيارية ذاتية التعتيم تساهم في توفير الطاقة.
توفر قاعدة العجلات الطويلة مساحة فسيحة للمقعد الخلفي (39.3 إنش). كما يضفي السقف البانورامي المتوفر مزيدًا من الإحساس بالانفتاح والتوسع من الأمام إلى الخلف.
تشتمل معدات السلامة على مجموعة Lexus Safety System + 3.0 مع نظام ADAS المتطور بما في ذلك نظام ما قبل الاصطدام ونظام التحكم الديناميكي في السرعة بالرادار مع تلقي التعليقات من نظام مراقبة السائق الاختياري.
تتوفر لكزس لكزس آر زد 450 إي 2023 بالفعل للحجز عبر الإنترنت. لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد، لكنها ستكلف أكثر من bZ4x المحدودة ذات المحركين الأقل قوة والأكثر انتشارًا والتي تباع بسعر 48.780 دولارًا في أمريكا.
في حين أن النسب والنقاط الصلبة تبدو مشابهة لشقيقات تويوتا وسوبارو، فإن جميع ألواح الهيكل في لكزس جديدة مما يمنحها مظهر منحوت. يتجلى ذلك بشكل أكبر في الخلف مع مصابيح LED ذات العرض الكامل، والزجاج الأمامي الخلفي المائل بشدة، والأنف البارز مع شبكة المغزل المغطاة وشكلها الذي يبرز في ثنائية اللون مع غطاء المحرك الأسود، والجناح الخلفي المدمج، وفتحات التهوية الموجودة على المصد.
علاوة على ذلك، أدى إلغاء محرك الاحتراق الداخلي إلى تغيير المتطلبات الوظيفية للواجهة الأمامية وتحدي لكزس لإنشاء هوية بصرية جديدة في شكل آر زد الجديدة مثل جناح السقف المميز الذي يضبط القوة الديناميكية الهوائية ما يضمن إحساس قيادة أكثر استقرارًا.
يوجد شعار لكزس مكتوب جديد (كما شوهد لأول مرة في NX وLX اللذين تم إطلاقهما مؤخرًا) على مجموعة المصابيح الخلفية الأفقية. يبرز الجزء الأوسط المنخفض من العدسة الحمراء نوع الشعار ويبرز المظهر الحاد.
الأهم من ذلك، أن RZ تأتي بشكل قياسي مع محركات كهربائية مزدوجة تنتج 201 حصان في المقدمة و107 حصان في الخلف، ليص إجمالي خرد الطاقة إلى 308 حصان و435 نيوتن متر من عزم الدوران. ويمثل ارتفاعًا كبيرًا بمقدار 93 حصانًا عن سوبارو وتويوتا bZ4X المجهزة بنظام الدفع بجميع العجلات بإجمالي إنتاج يصل إلى 215 حصانًا.
يعد هذا الطراز أيضًا أول طراز يقدم نظام التحكم بالدفع الرباعي الجديد Direct4 من لكزس. يمكن للنظام الإلكتروني تغيير توزيع عزم الدوران إلى المحاور الإلكترونية الأمامية والخلفية من 0 إلى 100 بالمائة في غضون أجزاء من الثانية.
تتسارع لكزس RZ من 0-100 كم / الساعة خلال 5.6 ثانية، أو 5.3 ثانية لطراز المواصفات الصينية. ومع ذلك، كما هو الحال مع معظم المركبات الكهربائية، فإن السرعة القصوى محدودة للغاية عند 160 كم / الساعة.
وفقًا لتقديرات لكزس الخاصة، ستوفر بطارية الليثيوم أيون المكونة من 96 خلية والتي تبلغ 71.4 كيلووات/ الساعة نطاق J-WLTC يبلغ حوالي 450 كم، مع ذكر لكزس أوروبا مدى WLTP الذي يزيد على 400 كم واستهلاك طاقة أقل من 18 كيلووات لكل 100 كيلومتر. هذا أقل إثارة للإعجاب من مدى WLTP المؤكّد البالغ 470 كيلومترًا لسيارة تويوتا بي زد 4 إكس بمواصفات الاتحاد الأوروبي.
في الداخل، يأتي تطور مقصورة القيادة الرقمية “لكزس تازونا” مزودًا بمجموعة أدوات مدمجة وشاشة كبيرة تعمل باللمس مقاس 14 إنش لتوفير المعلومات والترفيه على الكونسول الوسطي المائل.
أصبحت عجلة القيادة الاختيارية ممكنة بفضل تقنية التوجيه بالسلك ولكننا على يقين من أن العديد من المشترين سيقبلون بعجلة القيادة القياسية ذات الشكل المستدير الأقل حداثة ولكن الأكثر شيوعًا.
تحتوي المقصورة على مواد فاخرة، وتتميز بإضاءة محيطة مع أنماط رائعة على ألواح الأبواب، ونظام تدفئة مشع للسائق والراكب الأمامي، وفتحة سقف بانورامية اختيارية ذاتية التعتيم تساهم في توفير الطاقة.
توفر قاعدة العجلات الطويلة مساحة فسيحة للمقعد الخلفي (39.3 إنش). كما يضفي السقف البانورامي المتوفر مزيدًا من الإحساس بالانفتاح والتوسع من الأمام إلى الخلف.
تشتمل معدات السلامة على مجموعة Lexus Safety System + 3.0 مع نظام ADAS المتطور بما في ذلك نظام ما قبل الاصطدام ونظام التحكم الديناميكي في السرعة بالرادار مع تلقي التعليقات من نظام مراقبة السائق الاختياري.
تتوفر لكزس لكزس آر زد 450 إي 2023 بالفعل للحجز عبر الإنترنت. لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد، لكنها ستكلف أكثر من bZ4x المحدودة ذات المحركين الأقل قوة والأكثر انتشارًا والتي تباع بسعر 48.780 دولارًا في أمريكا.
ابقى معنا
- تويوتا MR2 تعود من جديد: مشروع رياضي بمحرك وسطي ولكن الانتظار لن يكون قصيراً
- مرسيدس تقترب من E-Class كهربائية بتصميم كلاسيكي جذّاب: هل تعيد العلامة تعريف هوية سياراتها الكهربائية؟
- مرسيدس تؤكد: S-Class موديل 2027 ليست مجرد “فيس لفت”… بل تحديث بحجم سيارة جديدة!
- نظام صوتي مصمم بعناية لتجربة استماع استثنائية
- كاديلاك ترتقي بتجربة الفخامة والأداء عبر CT5 المحدَّثة وLyriq الكهربائية في الشرق الأوسط
اسم الموضوع : لكزس آر زد 450 إي 2023 الكهربائية بقوة 308 أحصنة مزودة بنظام دفع رباعي جديد
|
المصدر : منتدي هواة السيارات
