Bij vrijliggend fietspad
met smalle tussenberm
Hoe je de bocht ook neemt, je kunt te maken krijgen met fietsers en brom- fietsers die je moet laten voorgaan. Hierop moet je bijzonder goed letten met behulp van de rechterbuitenspiegel. Je mag pas insturen als je er zeker van bent dat je door kunt rijden. Moet je stoppen om de fietsers en/of bromfietsers voor te laten gaan, dan kun je het beste in de rechtuitstand stoppen. Zo houdt je de mogelijkheid open om met de rechterspiegel het fietspad te overzien zodat je naderende fietsers en bromfietsers ook voor kunt laten gaan zonder deze te hinderen. Stop je in de bocht, dan kun je het fietspad niet meer over- zien en moet je op de gok doorrijden, hetgeen gevaarlijk is. Laat de bijrijder (indien aanwezig) ook kijken.
met brede tussenberm is de tussenberm zó breed dat je de cabine haaks om kunt krijgen, waarbij je het fietspad nog kunt overzien, dan is het doorrijden tot tegen het fietspad de beste oplossing.
في مسار دراجات مجاني
مع ساتر متوسط ضيق
كيفما تأخذ المنعطفات ، قد تصادف راكبي الدراجات والدراجات البخارية الصغيرة التي يتعين عليك إفساح المجال لها. يجب أن تولي اهتمامًا خاصًا لهذا الأمر بمساعدة المرآة الخارجية الصحيحة. لا يمكنك الإرسال إلا إذا كنت متأكدًا من أنه يمكنك المتابعة. إذا كان عليك التوقف لإفساح المجال لراكبي الدراجات و / أو الدراجين البخاريين ، فمن الأفضل أن تتوقف في وضع مستقيم للأمام. وبهذه الطريقة ستظل مفتوحًا لإمكانية الإشراف على مسار الدورة بالمرآة اليمنى حتى تتمكن أيضًا من إفساح المجال أمام راكبي الدراجات وراكبي الدراجات البخارية دون إعاقتهم. إذا توقفت في المنعطف ، لم يعد بإمكانك الإشراف على مسار الدراجة وعليك الاستمرار في القيادة على المقامرة ، وهو أمر خطير. اطلب من مساعد السائق (إن وجد) أن ينظر أيضًا.
مع سور وسيط عريض ، يكون الحاجز الوسيط عريضًا جدًا بحيث يمكنك الحصول على المقصورة بزاوية قائمة ، مع الاستمرار في الحصول على نظرة عامة على مسار الدورة ، ثم القيادة إلى مسار الدورة هو الحل الأفضل.
##############