-
- إنضم
- 27 أكتوبر 2021
-
- المشاركات
- 32,528
-
- مستوى التفاعل
- 6,505
- مجموع اﻻوسمة
- 12
مستوى B1 من اللغة الهولندية
Veel motorriders stallen de motorfiets in de herfst on halen hem in het voorjaar weer tevoorschijn. Daarom moeten deze motorrijders in het voorjaar wer even wennen aan de motorfiets
Net als de fiets, unor en bromfiets is de motorfiets een evenwichtsvoertuig Het voordeel van de motorrijder is dat hij onder goede begeleiding heeft kunnen oefenen en zo rijervaring heeft opge daan. De zichtbaarheid is minder goed door de smalle contouren. De motorrijder heeft altijd het dimlicht aan om zijn geringe zichtbaarheid te compenseren. Wanneer een motorrijder gaat passeren, maakt hij zich eerst zichtbaar in spiegel(s) van het voertuig dat hij voorbij wil.
De motorfiets is een evenwichts spertuig en minder goed zichti
Baksteenprincipe
Grote groepen motorrijders rijden soms in het zogenaamde baksteenprincipe. Om en om links en rechts op de rijstrook. Als je dit ziet aankomen weet je alvast dat het meerdere motorrijders zijn, zij hebben hun ruimte nodig. Laat op tijd zien wat je van plan bent, sorteer op tijd voor
Gedragecode motorrijders in file
Bestuurders die in een file rijden moeten rekening houden met inhalende
motorfietsen, die tussen de file door rijden. De spelregels hiervoor staan in de gedragscode 'motorrijders in files. Motorrijders mogen stapvoetsrijdende files voorbijnjden met een snelheidsverschil van niet meer dan 10 km/h. Als de snel heid van de voertuigen in de file 40 km/h of meer is mogen ze niet tussen de rijen blijven door rijden maar moeten weer hun normale positie innemen.. Als je in een file rijdt, moet je extra goed in de spiegels kijken. Dit geldt zeker bij het wisselen van rijstrook of bij het openen van het portier. Motorrijders hebben doorgaans voldoende ruimte om te passeren als je over het midden van je rijstrook rijdt. Ze passeren in principe tussen de rijstroken in, vlak langs de onderbroken streep. Natuurlijk helpt het als je ze wat meer ruimte biedt door naar rechts uit te wijken als je op de rechternijstrook zit, of naar links als je op de linkernijstrook rijdt. Bij autosnelwegen met meer dan 2 rijstroken gaat een motor rijder dan tussen de twee meest linkse rijstroken rijden.
personenauto's
In Nederland rijden ruim acht miljoen auto's. De voornaamste risicogroep wordt gevormd door bestuurders van 17 tot 24 jaar en ouderen (75+), Jongeren hebben een hoger ongevalsrisico door overmoedig gedrag gekoppeld aan nog onvoldoen. de rijervaring, en in complexe situaties onvoldoende voertuigbeheersing. Als je achter een voertuig met buitenlands kenteken rijdt, houd dan rekening met het feit dat de bestuurder de verkeersregels zoals die hier gelden waar schijnlijk niet helemaal beheerst. Daarnaast zijn ze vaak onbekend in de omge ving waardoor ze langzamer rijden om de plaats van bestemming te vinden of plotseling stoppen.
2.25
يخزن العديد من راكبي الدراجات النارية الدراجة النارية في الخريف ويخرجونها مرة أخرى في الربيع. لهذا السبب يتعين على راكبي الدراجات النارية أن يعتادوا على الدراجة النارية في الربيع
الدراجة النارية ، مثل الدراجة ، والدراجة البخارية ، والدراجة البخارية ، هي وسيلة موازنة ، وميزة سائق الدراجة النارية أنه كان قادرًا على التدرب تحت إشراف جيد ، وبالتالي اكتسب خبرة في الركوب. الرؤية أقل جودة بسبب الخطوط الضيقة. يعمل سائق الدراجة النارية دائمًا على تشغيل الضوء المنخفض للتعويض عن ضعف رؤيته. عندما يوشك سائق دراجة نارية على المرور ، فإنه يجعل نفسه مرئيًا أولاً في مرآة (مرايا) السيارة التي يريد المرور بها.
الدراجة النارية هي جهاز موازنة ورؤية أقل جودة
مبدأ الطوب
تقوم مجموعات كبيرة من راكبي الدراجات النارية أحيانًا باستخدام ما يسمى بمبدأ الطوب. بالتناوب بين اليسار واليمين في الحارة. إذا رأيت هذا قادمًا ، فأنت تعلم بالفعل أن هناك العديد من راكبي الدراجات النارية ، فهم بحاجة إلى مساحتهم. أظهر ما تنوي القيام به في الوقت المناسب ، وفرز في الوقت المناسب
مدونة قواعد سلوك راكبي الدراجات النارية في حركة المرور
يجب على السائقين الذين يقودون سياراتهم في ازدحام مروري مراعاة التجاوز
دراجات نارية تمر عبر الاختناقات المرورية. يمكن العثور على القواعد الخاصة بذلك في مدونة قواعد سلوك راكبي الدراجات النارية في الاختناقات المرورية. يُسمح لراكبي الدراجات البخارية بالقيادة في طريق الاختناقات المرورية بخطى سريعة مع اختلاف سرعة لا يزيد عن 10 كم / ساعة. إذا كانت سرعة المركبات في ازدحام مروري 40 كم / ساعة أو أكثر ، فلا يُسمح لها بمواصلة القيادة بين الصفوف ولكن يجب أن تعود إلى وضعها الطبيعي. هذا ينطبق بالتأكيد عند تغيير الممرات أو عند فتح الباب. يتوفر لراكبي الدراجات النارية عمومًا مساحة كبيرة لتجاوزها إذا كنت تقود سيارتك في منتصف مسارك. من حيث المبدأ ، يمرون بين الممرات مباشرة على طول الخط المتقطع. بالطبع من المفيد أن تمنحهم مساحة أكبر قليلاً عن طريق الانحراف إلى اليمين إذا كنت على الممر الأيمن ، أو إلى اليسار إذا كنت تقود على الممر الأيسر. على الطرق السريعة التي تحتوي على أكثر من حارتين ، سيقود سائق الدراجة النارية بعد ذلك بين المسارين في أقصى اليسار.
سيارات الركاب
هناك أكثر من ثمانية ملايين سيارة في هولندا. تتكون مجموعة المخاطر الرئيسية من السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 17 و 24 وكبار السن (75+) ، حيث يرتفع معدل حوادث الاصطدام لدى الشباب بسبب السلوك المفرط في الثقة المرتبط بالأداء غير المرضي. تجربة القيادة ، وعدم كفاية التحكم في السيارة في المواقف المعقدة. إذا كنت تقود خلف سيارة تحمل رقم تسجيل أجنبي ، فضع في اعتبارك أن السائق ربما لا يتقن قواعد المرور المطبقة هنا بشكل كامل. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يكونون غير مألوفين في المنطقة ، مما يعني أنهم يقودون بسرعة أبطأ للعثور على وجهتهم أو التوقف فجأة.
2.25
Net als de fiets, unor en bromfiets is de motorfiets een evenwichtsvoertuig Het voordeel van de motorrijder is dat hij onder goede begeleiding heeft kunnen oefenen en zo rijervaring heeft opge daan. De zichtbaarheid is minder goed door de smalle contouren. De motorrijder heeft altijd het dimlicht aan om zijn geringe zichtbaarheid te compenseren. Wanneer een motorrijder gaat passeren, maakt hij zich eerst zichtbaar in spiegel(s) van het voertuig dat hij voorbij wil.
De motorfiets is een evenwichts spertuig en minder goed zichti
Baksteenprincipe
Grote groepen motorrijders rijden soms in het zogenaamde baksteenprincipe. Om en om links en rechts op de rijstrook. Als je dit ziet aankomen weet je alvast dat het meerdere motorrijders zijn, zij hebben hun ruimte nodig. Laat op tijd zien wat je van plan bent, sorteer op tijd voor
Gedragecode motorrijders in file
Bestuurders die in een file rijden moeten rekening houden met inhalende
motorfietsen, die tussen de file door rijden. De spelregels hiervoor staan in de gedragscode 'motorrijders in files. Motorrijders mogen stapvoetsrijdende files voorbijnjden met een snelheidsverschil van niet meer dan 10 km/h. Als de snel heid van de voertuigen in de file 40 km/h of meer is mogen ze niet tussen de rijen blijven door rijden maar moeten weer hun normale positie innemen.. Als je in een file rijdt, moet je extra goed in de spiegels kijken. Dit geldt zeker bij het wisselen van rijstrook of bij het openen van het portier. Motorrijders hebben doorgaans voldoende ruimte om te passeren als je over het midden van je rijstrook rijdt. Ze passeren in principe tussen de rijstroken in, vlak langs de onderbroken streep. Natuurlijk helpt het als je ze wat meer ruimte biedt door naar rechts uit te wijken als je op de rechternijstrook zit, of naar links als je op de linkernijstrook rijdt. Bij autosnelwegen met meer dan 2 rijstroken gaat een motor rijder dan tussen de twee meest linkse rijstroken rijden.
personenauto's
In Nederland rijden ruim acht miljoen auto's. De voornaamste risicogroep wordt gevormd door bestuurders van 17 tot 24 jaar en ouderen (75+), Jongeren hebben een hoger ongevalsrisico door overmoedig gedrag gekoppeld aan nog onvoldoen. de rijervaring, en in complexe situaties onvoldoende voertuigbeheersing. Als je achter een voertuig met buitenlands kenteken rijdt, houd dan rekening met het feit dat de bestuurder de verkeersregels zoals die hier gelden waar schijnlijk niet helemaal beheerst. Daarnaast zijn ze vaak onbekend in de omge ving waardoor ze langzamer rijden om de plaats van bestemming te vinden of plotseling stoppen.
2.25
يخزن العديد من راكبي الدراجات النارية الدراجة النارية في الخريف ويخرجونها مرة أخرى في الربيع. لهذا السبب يتعين على راكبي الدراجات النارية أن يعتادوا على الدراجة النارية في الربيع
الدراجة النارية ، مثل الدراجة ، والدراجة البخارية ، والدراجة البخارية ، هي وسيلة موازنة ، وميزة سائق الدراجة النارية أنه كان قادرًا على التدرب تحت إشراف جيد ، وبالتالي اكتسب خبرة في الركوب. الرؤية أقل جودة بسبب الخطوط الضيقة. يعمل سائق الدراجة النارية دائمًا على تشغيل الضوء المنخفض للتعويض عن ضعف رؤيته. عندما يوشك سائق دراجة نارية على المرور ، فإنه يجعل نفسه مرئيًا أولاً في مرآة (مرايا) السيارة التي يريد المرور بها.
الدراجة النارية هي جهاز موازنة ورؤية أقل جودة
مبدأ الطوب
تقوم مجموعات كبيرة من راكبي الدراجات النارية أحيانًا باستخدام ما يسمى بمبدأ الطوب. بالتناوب بين اليسار واليمين في الحارة. إذا رأيت هذا قادمًا ، فأنت تعلم بالفعل أن هناك العديد من راكبي الدراجات النارية ، فهم بحاجة إلى مساحتهم. أظهر ما تنوي القيام به في الوقت المناسب ، وفرز في الوقت المناسب
مدونة قواعد سلوك راكبي الدراجات النارية في حركة المرور
يجب على السائقين الذين يقودون سياراتهم في ازدحام مروري مراعاة التجاوز
دراجات نارية تمر عبر الاختناقات المرورية. يمكن العثور على القواعد الخاصة بذلك في مدونة قواعد سلوك راكبي الدراجات النارية في الاختناقات المرورية. يُسمح لراكبي الدراجات البخارية بالقيادة في طريق الاختناقات المرورية بخطى سريعة مع اختلاف سرعة لا يزيد عن 10 كم / ساعة. إذا كانت سرعة المركبات في ازدحام مروري 40 كم / ساعة أو أكثر ، فلا يُسمح لها بمواصلة القيادة بين الصفوف ولكن يجب أن تعود إلى وضعها الطبيعي. هذا ينطبق بالتأكيد عند تغيير الممرات أو عند فتح الباب. يتوفر لراكبي الدراجات النارية عمومًا مساحة كبيرة لتجاوزها إذا كنت تقود سيارتك في منتصف مسارك. من حيث المبدأ ، يمرون بين الممرات مباشرة على طول الخط المتقطع. بالطبع من المفيد أن تمنحهم مساحة أكبر قليلاً عن طريق الانحراف إلى اليمين إذا كنت على الممر الأيمن ، أو إلى اليسار إذا كنت تقود على الممر الأيسر. على الطرق السريعة التي تحتوي على أكثر من حارتين ، سيقود سائق الدراجة النارية بعد ذلك بين المسارين في أقصى اليسار.
سيارات الركاب
هناك أكثر من ثمانية ملايين سيارة في هولندا. تتكون مجموعة المخاطر الرئيسية من السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 17 و 24 وكبار السن (75+) ، حيث يرتفع معدل حوادث الاصطدام لدى الشباب بسبب السلوك المفرط في الثقة المرتبط بالأداء غير المرضي. تجربة القيادة ، وعدم كفاية التحكم في السيارة في المواقف المعقدة. إذا كنت تقود خلف سيارة تحمل رقم تسجيل أجنبي ، فضع في اعتبارك أن السائق ربما لا يتقن قواعد المرور المطبقة هنا بشكل كامل. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يكونون غير مألوفين في المنطقة ، مما يعني أنهم يقودون بسرعة أبطأ للعثور على وجهتهم أو التوقف فجأة.
2.25
pas tijdig je snelheid aan en vergroot je ruimtekussen
